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备受关注的小米YU7价格公布(gōngbù)了。

6月26日晚间，小米汽车旗下首款SUV车型(chēxíng)(chēxíng)——小米YU7正式上市。新车共推出标准版、Pro、Max三个版本车型，售价(shòujià)分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。

“起售价比Model Y便宜1万元，我们(wǒmen)想给YU7更实惠的价格。”小米集团创始人、董事长雷军在发布会(fābùhuì)上表示。

关于小米SU7的(de)定价，外界一直猜测(cāicè)不断——19.9万元、22.59万元等不同版本的价格传闻此起彼伏，但雷军(dànléijūn)均否定了这些猜想。

在小米YU7正式上市前两天，雷军再次公开回应(huíyìng)称(chēng)，“网上有不少人在猜价格，YU7 标准版比SU7标准版贵(guì)2万~3万元。我已经公开否认过，因为YU7标准版配置很高，放在行业里，相当于友商的(de)Max版甚至Ultra版的配置”。

小米集团(jítuán)总裁卢伟冰在此前的一次直播中也强调称，“这次价格不会便宜，我们要卷(juǎn)产品、卷技术、卷用户价值”。

雷军否认(fǒurèn)YU7是升级版SU7

据雷军介绍，小米YU7定位豪华高性能SUV，全系(quánxì)标配(biāopèi)800V碳化硅高压平台，共单(dān)电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本。其中，单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达(dá)835km；四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元(sānyuán)锂电池，CLTC纯电续航达770km。

“小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台(píngtái)，能够带来充电更快(kuài)，性能更强的体验。”小米汽车方面称。

动力配置上，小米YU7采用纯电驱动，百公里加速可达3.23秒。其中(qízhōng)，单电机后驱车(qūchē)型的最大(zuìdà)功率为235kW，最高车速为240km/h；双电机四驱版(sìqūbǎn)车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到(dádào)508kW（691马力），最高车速可达253km/h。

在辅助驾驶方面，小米(xiǎomǐ)YU7全系(quánxì)标配英伟达Thor芯片，具备700 TOPS算力。同时，该车还搭载了探测距离可达200米的(de)激光雷达(jīguāngléidá)、1个4D毫米波雷达、11个高清(gāoqīng)摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同的是，小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。”雷军称。

对于外界质疑的“小米YU7是一款拉高版SU7”一说，雷军给出了(le)否定的答案。“虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发的，但YU7项目有90%零部件都重新(chóngxīn)开发了。”雷军解释(jiěshì)称，驾驶风格上，YU7在运动风格基础上偏(piān)舒适调教。

三分钟(sānfēnzhōng)大定突破20万台

小米YU7发布后(hòu)，小米官微称，3分钟(fēnzhōng),小米YU7大定突破200000台。

“到店看车的人，大多数都是冲着小米(xiǎomǐ)(xiǎomǐ)YU7来的。”一位北京某小米汽车线下门店销售人员告诉(gàosù)记者，小米YU7展车到店后，客流量是小米SU7的三倍之多。

图片来源(láiyuán)：每经记者 李星 摄

近日，记者在(zài)(zài)实地走访多家小米(xiǎomǐ)汽车北京线下门店时发现，6月初小米YU7的展车就开始陆续到店，对外开启静态体验。而小米汽车在全国各地的门店展车在小米YU7正式上市前能陆续到位。“最近这(zhè)几天，工厂(gōngchǎng)正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位小米汽车超级工厂店内工作人员告诉记者。

6月24日，一位负责托运小米YU7展车的(de)司机在接受记者(jìzhě)采访时介绍称，小米YU7展车的拖运工作大概(dàgài)是从6月20日开始的，（厂家）要求在6月26日前完成500辆展车的拖运。

对于小米YU7的上市销量，雷军(léijūn)充满信心(chōngmǎnxìnxīn)。“这一次，我们的信心确实更足了。”雷军表示，上个月小米YU7技术发布会(huì)以后，用户朋友们的热情也远超预期，预计YU7会和SU7一样火爆。

“6月26日22点开始，交付2万元定金，支付即锁单，锁单后预计1~5周交付。开售24小时内，少量‘准现车’和(hé)定制新车(xīnchē)，消费者各限购一单。”雷军称(chēng)此举是为了防“黄牛”。

“小米(xiǎomǐ)YU7正式上市后，抢订的人肯定会比(bǐ)小米SU7更多，想要抢到现车，就得拼手速了。”一位小米汽车线下门店的销售对记者说，“要是不能(bùnéng)第一时间抢到现车，就不知道要排队到什么时候。”

关于第一时间定购小米(xiǎomǐ)YU7的诀窍，多位小米汽车销售人员(rényuán)强烈建议称，用户需提前下载(xiàzài)好小米汽车APP，并确认(quèrèn)好自己所选YU7的配置、颜色等购车信息(xìnxī)，以便开启定购后第一时间下单、锁单。“这个时候不能迟疑，手一哆嗦都可能排到别人后面了。”北京某小米汽车线下门店销售说。

图片来源：新浪微博（@雷军(léijūn)）

基于小米(xiǎomǐ)YU7的(de)热度，小米汽车为其制定的首月锁(suǒ)单量目标远超SU7。“公司(gōngsī)内部对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆，这还只是保守(bǎoshǒu)估计。”北京某小米汽车线下(xiànxià)门店销售人员对记者说，小米SU7上市首月锁单量超8万辆（官网数据，截止到2024年4月30日24时，小米SU7锁单量约为8.81万辆），而小米YU7上市前看车和表达有(yǒu)意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此推算，小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。

6月25晚间，网上流传出(chū)了一张图片，图片内容主要是小米汽车(qìchē)体验店“首销72小时内，完成小米YU7锁单目标40台”的“军令状”，这引起外界广泛关注。不过，北京多家小米汽车线下门店工作人员在接受记者采访时表示(biǎoshì)，他们所在的门店并没有签署(qiānshǔ)类似文件。

对于外界关心的小米(xiǎomǐ)YU7产能“吃紧”问题，小米汽车方面回应称，“我们正在为小米YU7大规模量产做准备，有信心(xìnxīn)在YU7正式(zhèngshì)上市后，以最快的速度向用户交付”。

按照规划(guīhuà)，小米汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂，首期年产能15万辆。“小米汽车会尽全力(jìnquánlì)提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报电话会上(huìshàng)曾表示(biǎoshì)。

目标(mùbiāo)：继续挑战 Model Y

“此刻，我的紧张程度，跟小米SU7上市(shàngshì)前相比，有过之而无不及。这将是(shì)小米汽车的一场关键大考。因为，SUV是汽车行业(qìchēhángyè)真正(zhēnzhèng)的主战场，YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军在小米YU7上市前一晚（6月25日）发文称。

图片来源：新浪微博(wēibó)（@雷军）

官方数据显示，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到(dádào)3000mm，定位为中大型纯电SUV，对标特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型开发，在(zài)前排头部(tóubù)空间(kōngjiān)、后排头部空间和(hé)膝部空间、后排横向空间等数据，都领先Model Y和卡宴。”雷军表示。

在(zài)全球纯(chún)电动SUV市场中(zhōng)，特斯拉Model Y长期位列全球新能源汽车销量冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起，特斯拉Model Y在中国市场正面临着(zhe)前所未有的竞争压力，但其市场地位依然很难撼动。

乘联会数据显示，5月我国乘用车批发销量超两万辆(wànliàng)的15个车型中，Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在2025年5月国内(guónèi)SUV车型零售销量排行榜(páihángbǎng)中，Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居(wèijū)榜首。

小米YU7从一开始就(jiù)将竞争对手瞄准了Model Y，雷军发文回应称，“Model Y是行业公认的(de)‘史诗级神作’，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者(tiǎozhànzhě)，非常厉害！但我们依然制定(zhìdìng)了‘离谱’的目标：小米YU7要继续挑战Model Y！”

图片来源(láiyuán)：新浪微博（@雷军）

小米YU7有没有机会超过Model Y在国内市场的表现？乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“小米YU7上市(shàngshì)后应该会卖得很好，但对于Model Y的冲击并不会受到太大(dà)。”崔东树解释称，Model Y是(shì)一款具有(jùyǒu)独特创新科技的产品，具备很强劲(qiángjìng)的市场竞争力，购买人群也更为理性。

天风证券分析认为，从现有数据和产品定位看，小米YU7的(de)热度已实现破圈，存在热销(rèxiāo)程度远超市场预期的可能。“SUV这个(zhègè)领域强手如云，YU7开售(kāishòu)初期的订单表现，如果能超过SU7同期，我就相当满意。”雷军称。